2、空间结构:
规划形成“两心、一轴、多廊、四片区”的总体空间结构。
(1)两心: 分别是指以购物公园为核心的商业服务中心及以水竹湖公园为核心的共享绿地中心。
(2)一轴: 指沿水园路的公共服务轴。
(3)多廊: 指围绕水竹湖公园、北环大道、迎风路、下湖路及走沙港形成的多条生态绿廊,构建成贯通城市的绿色网络。
(4)四片区: 指由北往南分别布局的北部居住片区、商业服务片区、中部居住片区、南部居住片区。
3、道路交通系统规划:
1、道路网规划布局结构 形成“八横、三纵”干路网系统。
八横:北环大道、芙蓉路、迎风路、规划六路、向阳路、下湖路、桂花路、红旗北路。
三纵:云龙大道、水园路、升龙大道。
2、轨道交通
A、长株潭城际铁路穿过规划区西南角,在规划区外西侧300米处设有大丰站。
B、规划轨道交通1号线经过规划区,设置1处站点,为水竹湖站。站点建设结合周边用地商业开发,同时配套机动车、自行车停车场,便于居民出行与交通换乘。
C、规划设2条快速公交线路,分别为快速公交2号线和7号线。其中,规划快速公交2号线沿红旗北路穿过规划区;规划快速公交7号线沿向阳路穿过规划区,设向阳北路站。
4、规划了水竹湖公园:
规划区内公园绿地面积为38.57公顷。以规划水竹湖公园(25.43公顷)为核心;新增口袋公园13个。规划区内防护绿地面积为39.14公顷。分别沿长株潭城际铁路、铁路专用线设置宽度不小于30米的防护绿带,沿北环大道两侧设置宽度不小于50米的防护绿带。
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2、空间结构:
规划形成“两心、一轴、多廊、四片区”的总体空间结构。
(1)两心: 分别是指以购物公园为核心的商业服务中心及以水竹湖公园为核心的共享绿地中心。
(2)一轴: 指沿水园路的公共服务轴。
(3)多廊: 指围绕水竹湖公园、北环大道、迎风路、下湖路及走沙港形成的多条生态绿廊,构建成贯通城市的绿色网络。
(4)四片区: 指由北往南分别布局的北部居住片区、商业服务片区、中部居住片区、南部居住片区。
3、道路交通系统规划:
1、道路网规划布局结构 形成“八横、三纵”干路网系统。
八横:北环大道、芙蓉路、迎风路、规划六路、向阳路、下湖路、桂花路、红旗北路。
三纵:云龙大道、水园路、升龙大道。
2、轨道交通
A、长株潭城际铁路穿过规划区西南角,在规划区外西侧300米处设有大丰站。
B、规划轨道交通1号线经过规划区,设置1处站点,为水竹湖站。站点建设结合周边用地商业开发,同时配套机动车、自行车停车场,便于居民出行与交通换乘。
C、规划设2条快速公交线路,分别为快速公交2号线和7号线。其中,规划快速公交2号线沿红旗北路穿过规划区;规划快速公交7号线沿向阳路穿过规划区,设向阳北路站。
4、规划了水竹湖公园:
规划区内公园绿地面积为38.57公顷。以规划水竹湖公园(25.43公顷)为核心;新增口袋公园13个。规划区内防护绿地面积为39.14公顷。分别沿长株潭城际铁路、铁路专用线设置宽度不小于30米的防护绿带,沿北环大道两侧设置宽度不小于50米的防护绿带。
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2、空间结构:
规划形成“两心、一轴、多廊、四片区”的总体空间结构。
(1)两心: 分别是指以购物公园为核心的商业服务中心及以水竹湖公园为核心的共享绿地中心。
(2)一轴: 指沿水园路的公共服务轴。
(3)多廊: 指围绕水竹湖公园、北环大道、迎风路、下湖路及走沙港形成的多条生态绿廊,构建成贯通城市的绿色网络。
(4)四片区: 指由北往南分别布局的北部居住片区、商业服务片区、中部居住片区、南部居住片区。
3、道路交通系统规划:
1、道路网规划布局结构 形成“八横、三纵”干路网系统。
八横:北环大道、芙蓉路、迎风路、规划六路、向阳路、下湖路、桂花路、红旗北路。
三纵:云龙大道、水园路、升龙大道。
2、轨道交通
A、长株潭城际铁路穿过规划区西南角,在规划区外西侧300米处设有大丰站。
B、规划轨道交通1号线经过规划区,设置1处站点,为水竹湖站。站点建设结合周边用地商业开发,同时配套机动车、自行车停车场,便于居民出行与交通换乘。
C、规划设2条快速公交线路,分别为快速公交2号线和7号线。其中,规划快速公交2号线沿红旗北路穿过规划区;规划快速公交7号线沿向阳路穿过规划区,设向阳北路站。
4、规划了水竹湖公园:
规划区内公园绿地面积为38.57公顷。以规划水竹湖公园(25.43公顷)为核心;新增口袋公园13个。规划区内防护绿地面积为39.14公顷。分别沿长株潭城际铁路、铁路专用线设置宽度不小于30米的防护绿带,沿北环大道两侧设置宽度不小于50米的防护绿带。
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