导读:2021湖南高考报名考生共57.49万人,除保送生、高职院校单独招生、师范生等考生外,实际考生近40.02万人,其中普通高考考生37.22万人(历史类考生16.58万人,占44.55%;物理类考生20.64万,占55.45%)。
一、单科选考分析
以下为新高考改革第三批实行3+1+2方案的省市2021届学生(刚刚结束高考的本届高三学生)的各科选考数据,从整体来看各省选科占比相对比较均衡,最受欢迎的科目是生物。
↑表格来源:自主选拔在线,非官方数据仅供参考
1、两个首选科目差距不大,偏文科人数较往年有所上涨
首先从首选的物理、历史两个科目来看,总体来说选考两科的比例很接近。而首选历史或物理一定程度上可以反映考生的偏文理程度,我们通过对比2019年其中六个省份的文科生占比情况(见下表)发现,大部分省份的偏文科比例都有所上涨。
说明:表中2019文科占比数据是基于2019年各省发布的一分一段表文理人数计算而来,艺术类考生暂未计入。
2、生物成热门,政治受冷落
为方便大家直观的看出各科目选考比例,我们将这届七省选考数据转换成柱状图:
从上述图表中可以看出,生物的选考比例高居首位,紧接着就是物理和地理两门科目选考人数最多,其次就是历史、化学。而政治科目选考人数最少,这可能与政治这门学科背诵内容多、不容易拿高分的特性有关。
导读:2021湖南高考报名考生共57.49万人,除保送生、高职院校单独招生、师范生等考生外,实际考生近40.02万人,其中普通高考考生37.22万人(历史类考生16.58万人,占44.55%;物理类考生20.64万,占55.45%)。
一、单科选考分析
以下为新高考改革第三批实行3+1+2方案的省市2021届学生(刚刚结束高考的本届高三学生)的各科选考数据,从整体来看各省选科占比相对比较均衡,最受欢迎的科目是生物。
↑表格来源:自主选拔在线,非官方数据仅供参考
1、两个首选科目差距不大,偏文科人数较往年有所上涨
首先从首选的物理、历史两个科目来看,总体来说选考两科的比例很接近。而首选历史或物理一定程度上可以反映考生的偏文理程度,我们通过对比2019年其中六个省份的文科生占比情况(见下表)发现,大部分省份的偏文科比例都有所上涨。
说明:表中2019文科占比数据是基于2019年各省发布的一分一段表文理人数计算而来,艺术类考生暂未计入。
2、生物成热门,政治受冷落
为方便大家直观的看出各科目选考比例,我们将这届七省选考数据转换成柱状图:
从上述图表中可以看出,生物的选考比例高居首位,紧接着就是物理和地理两门科目选考人数最多,其次就是历史、化学。而政治科目选考人数最少,这可能与政治这门学科背诵内容多、不容易拿高分的特性有关。
湖南师大附中确定入驻株洲
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2、空间结构:
规划形成“两心、一轴、多廊、四片区”的总体空间结构。
(1)两心: 分别是指以购物公园为核心的商业服务中心及以水竹湖公园为核心的共享绿地中心。
(2)一轴: 指沿水园路的公共服务轴。
(3)多廊: 指围绕水竹湖公园、北环大道、迎风路、下湖路及走沙港形成的多条生态绿廊,构建成贯通城市的绿色网络。
(4)四片区: 指由北往南分别布局的北部居住片区、商业服务片区、中部居住片区、南部居住片区。
3、道路交通系统规划:
1、道路网规划布局结构 形成“八横、三纵”干路网系统。
八横:北环大道、芙蓉路、迎风路、规划六路、向阳路、下湖路、桂花路、红旗北路。
三纵:云龙大道、水园路、升龙大道。
2、轨道交通
A、长株潭城际铁路穿过规划区西南角,在规划区外西侧300米处设有大丰站。
B、规划轨道交通1号线经过规划区,设置1处站点,为水竹湖站。站点建设结合周边用地商业开发,同时配套机动车、自行车停车场,便于居民出行与交通换乘。
C、规划设2条快速公交线路,分别为快速公交2号线和7号线。其中,规划快速公交2号线沿红旗北路穿过规划区;规划快速公交7号线沿向阳路穿过规划区,设向阳北路站。
4、规划了水竹湖公园:
规划区内公园绿地面积为38.57公顷。以规划水竹湖公园(25.43公顷)为核心;新增口袋公园13个。规划区内防护绿地面积为39.14公顷。分别沿长株潭城际铁路、铁路专用线设置宽度不小于30米的防护绿带,沿北环大道两侧设置宽度不小于50米的防护绿带。
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2、空间结构:
规划形成“两心、一轴、多廊、四片区”的总体空间结构。
(1)两心: 分别是指以购物公园为核心的商业服务中心及以水竹湖公园为核心的共享绿地中心。
(2)一轴: 指沿水园路的公共服务轴。
(3)多廊: 指围绕水竹湖公园、北环大道、迎风路、下湖路及走沙港形成的多条生态绿廊,构建成贯通城市的绿色网络。
(4)四片区: 指由北往南分别布局的北部居住片区、商业服务片区、中部居住片区、南部居住片区。
3、道路交通系统规划:
1、道路网规划布局结构 形成“八横、三纵”干路网系统。
八横:北环大道、芙蓉路、迎风路、规划六路、向阳路、下湖路、桂花路、红旗北路。
三纵:云龙大道、水园路、升龙大道。
2、轨道交通
A、长株潭城际铁路穿过规划区西南角,在规划区外西侧300米处设有大丰站。
B、规划轨道交通1号线经过规划区,设置1处站点,为水竹湖站。站点建设结合周边用地商业开发,同时配套机动车、自行车停车场,便于居民出行与交通换乘。
C、规划设2条快速公交线路,分别为快速公交2号线和7号线。其中,规划快速公交2号线沿红旗北路穿过规划区;规划快速公交7号线沿向阳路穿过规划区,设向阳北路站。
4、规划了水竹湖公园:
规划区内公园绿地面积为38.57公顷。以规划水竹湖公园(25.43公顷)为核心;新增口袋公园13个。规划区内防护绿地面积为39.14公顷。分别沿长株潭城际铁路、铁路专用线设置宽度不小于30米的防护绿带,沿北环大道两侧设置宽度不小于50米的防护绿带。
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