导读:到了初二,孩子们开始接触到一门陌生的学科:物理。物理学是研究物质运动最一般规律和物质基本结构的学科,是自然学科的带头学科。孩子们或许会因为第一次接触物理而感到有难度,但是不用担心,长沙新东方为大家总结了上册的重点知识。以便大家参考。
37. 两个重要的实验:
① 马德堡半球实验:证明的大气压强的存在
② 托里拆利实验:不但证明的大气压强的存在,还精确的测出了大气压值: 760mm汞柱高,即 P0=ρ 液 g h =1.01 × 10 5Pa(1 标准大气压下≈ 1.0x10 5Pa)
38. 大气压的特点: 空气内部向各个方向都有压强, 且空气中某点向各个方向的大气压强都相等。大气压随高度增加而减小,且大气压的值与地点、天气、季节的变化有关。一般来说,晴天大气压比阴天高,冬天比夏天高。
39.把具有 流动性 的液体和气体统称流体。
40. 伯努利原理:流体在 流速大的地方压强小 ,流体在流速小的地方压强大 。
飞机升力产生的原因 :空气对飞机机翼上下表面产生的压力差。飞机升力产生的过程 :机翼形状上下表面不对称 ( 上凸 ) ,使上方空气流速大,压强小,下方空气流速小,压强大,因此在机翼上下表面形成了压强差,从而形成压力差,这样就形成了升力。
41.一切浸入液体(气体)的物体都受到液体(气体)对它竖直向上的力叫浮力。
方向 :竖直向上; 施力物体: 液(气)体
42.浮力产生的原因(实质) :液(气)体对物体向上的压力大于向下的压力, 向上、向下的压力差即浮力。
43.浮力产生的根本原因:液体(气体)具有重力
44. 阿基米德原理:浸入液体里的物体受到向上的浮力, 浮力的大小等于它排开的液体受到的重力。
即 F浮 = G排=ρ 液 V 排 g,从公式中可以看出:液体对物体的浮力与液体的 密度 和物体 排开液体的体积 有关,而与物体的 质量、体积、重力、形状 、浸没的深度等均无关。
2018长沙初二物理下册知识点归纳(三)
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导读:到了初二,孩子们开始接触到一门陌生的学科:物理。物理学是研究物质运动最一般规律和物质基本结构的学科,是自然学科的带头学科。孩子们或许会因为第一次接触物理而感到有难度,但是不用担心,长沙新东方为大家总结了上册的重点知识。以便大家参考。
37. 两个重要的实验:
① 马德堡半球实验:证明的大气压强的存在
② 托里拆利实验:不但证明的大气压强的存在,还精确的测出了大气压值: 760mm汞柱高,即 P0=ρ 液 g h =1.01 × 10 5Pa(1 标准大气压下≈ 1.0x10 5Pa)
38. 大气压的特点: 空气内部向各个方向都有压强, 且空气中某点向各个方向的大气压强都相等。大气压随高度增加而减小,且大气压的值与地点、天气、季节的变化有关。一般来说,晴天大气压比阴天高,冬天比夏天高。
39.把具有 流动性 的液体和气体统称流体。
40. 伯努利原理:流体在 流速大的地方压强小 ,流体在流速小的地方压强大 。
飞机升力产生的原因 :空气对飞机机翼上下表面产生的压力差。飞机升力产生的过程 :机翼形状上下表面不对称 ( 上凸 ) ,使上方空气流速大,压强小,下方空气流速小,压强大,因此在机翼上下表面形成了压强差,从而形成压力差,这样就形成了升力。
41.一切浸入液体(气体)的物体都受到液体(气体)对它竖直向上的力叫浮力。
方向 :竖直向上; 施力物体: 液(气)体
42.浮力产生的原因(实质) :液(气)体对物体向上的压力大于向下的压力, 向上、向下的压力差即浮力。
43.浮力产生的根本原因:液体(气体)具有重力
44. 阿基米德原理:浸入液体里的物体受到向上的浮力, 浮力的大小等于它排开的液体受到的重力。
即 F浮 = G排=ρ 液 V 排 g,从公式中可以看出:液体对物体的浮力与液体的 密度 和物体 排开液体的体积 有关,而与物体的 质量、体积、重力、形状 、浸没的深度等均无关。
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导读:到了初二,孩子们开始接触到一门陌生的学科:物理。物理学是研究物质运动最一般规律和物质基本结构的学科,是自然学科的带头学科。孩子们或许会因为第一次接触物理而感到有难度,但是不用担心,长沙新东方为大家总结了上册的重点知识。以便大家参考。
37. 两个重要的实验:
① 马德堡半球实验:证明的大气压强的存在
② 托里拆利实验:不但证明的大气压强的存在,还精确的测出了大气压值: 760mm汞柱高,即 P0=ρ 液 g h =1.01 × 10 5Pa(1 标准大气压下≈ 1.0x10 5Pa)
38. 大气压的特点: 空气内部向各个方向都有压强, 且空气中某点向各个方向的大气压强都相等。大气压随高度增加而减小,且大气压的值与地点、天气、季节的变化有关。一般来说,晴天大气压比阴天高,冬天比夏天高。
39.把具有 流动性 的液体和气体统称流体。
40. 伯努利原理:流体在 流速大的地方压强小 ,流体在流速小的地方压强大 。
飞机升力产生的原因 :空气对飞机机翼上下表面产生的压力差。飞机升力产生的过程 :机翼形状上下表面不对称 ( 上凸 ) ,使上方空气流速大,压强小,下方空气流速小,压强大,因此在机翼上下表面形成了压强差,从而形成压力差,这样就形成了升力。
41.一切浸入液体(气体)的物体都受到液体(气体)对它竖直向上的力叫浮力。
方向 :竖直向上; 施力物体: 液(气)体
42.浮力产生的原因(实质) :液(气)体对物体向上的压力大于向下的压力, 向上、向下的压力差即浮力。
43.浮力产生的根本原因:液体(气体)具有重力
44. 阿基米德原理:浸入液体里的物体受到向上的浮力, 浮力的大小等于它排开的液体受到的重力。
即 F浮 = G排=ρ 液 V 排 g,从公式中可以看出:液体对物体的浮力与液体的 密度 和物体 排开液体的体积 有关,而与物体的 质量、体积、重力、形状 、浸没的深度等均无关。