高中选文还是选理?湖南2021届新高考选科数据出炉!(附选科建议)

  导读:2021湖南高考报名考生共57.49万人,除保送生、高职院校单独招生、师范生等考生外,实际考生近40.02万人,其中普通高考考生37.22万人(历史类考生16.58万人,占44.55%;物理类考生20.64万,占55.45%)。

  一、单科选考分析

  以下为新高考改革第三批实行3+1+2方案的省市2021届学生(刚刚结束高考的本届高三学生)的各科选考数据,从整体来看各省选科占比相对比较均衡,最受欢迎的科目是生物。

 高中选文还是选理?湖南2021届新高考选科数据出炉!(附选科建议)

  ↑表格来源:自主选拔在线,非官方数据仅供参考

  1、两个首选科目差距不大,偏文科人数较往年有所上涨

  首先从首选的物理、历史两个科目来看,总体来说选考两科的比例很接近。而首选历史或物理一定程度上可以反映考生的偏文理程度,我们通过对比2019年其中六个省份的文科生占比情况(见下表)发现,大部分省份的偏文科比例都有所上涨。

高中选文还是选理?湖南2021届新高考选科数据出炉!(附选科建议)

  说明:表中2019文科占比数据是基于2019年各省发布的一分一段表文理人数计算而来,艺术类考生暂未计入。

  2、生物成热门,政治受冷落

  为方便大家直观的看出各科目选考比例,我们将这届七省选考数据转换成柱状图:

高中选文还是选理?湖南2021届新高考选科数据出炉!(附选科建议)

  从上述图表中可以看出,生物的选考比例高居首位,紧接着就是物理和地理两门科目选考人数最多,其次就是历史、化学。而政治科目选考人数最少,这可能与政治这门学科背诵内容多、不容易拿高分的特性有关。

高中选文还是选理?湖南2021届新高考选科数据出炉!(附选科建议)

  导读:2021湖南高考报名考生共57.49万人,除保送生、高职院校单独招生、师范生等考生外,实际考生近40.02万人,其中普通高考考生37.22万人(历史类考生16.58万人,占44.55%;物理类考生20.64万,占55.45%)。

  一、单科选考分析

  以下为新高考改革第三批实行3+1+2方案的省市2021届学生(刚刚结束高考的本届高三学生)的各科选考数据,从整体来看各省选科占比相对比较均衡,最受欢迎的科目是生物。

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  ↑表格来源:自主选拔在线,非官方数据仅供参考

  1、两个首选科目差距不大,偏文科人数较往年有所上涨

  首先从首选的物理、历史两个科目来看,总体来说选考两科的比例很接近。而首选历史或物理一定程度上可以反映考生的偏文理程度,我们通过对比2019年其中六个省份的文科生占比情况(见下表)发现,大部分省份的偏文科比例都有所上涨。

高中选文还是选理?湖南2021届新高考选科数据出炉!(附选科建议)

  说明:表中2019文科占比数据是基于2019年各省发布的一分一段表文理人数计算而来,艺术类考生暂未计入。

  2、生物成热门,政治受冷落

  为方便大家直观的看出各科目选考比例,我们将这届七省选考数据转换成柱状图:

高中选文还是选理?湖南2021届新高考选科数据出炉!(附选科建议)

  从上述图表中可以看出,生物的选考比例高居首位,紧接着就是物理和地理两门科目选考人数最多,其次就是历史、化学。而政治科目选考人数最少,这可能与政治这门学科背诵内容多、不容易拿高分的特性有关。

2018年社会热点时评文章素材:公交司机遭乘客辱骂

2018-11-29 来源: 网络整理 作者: 长晓球

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  导读:日前,有网友在微博爆料称,在四川资阳城区1路公交车上,一个留着中短直发的女子喝着豆浆、吃着油条上公交,吃完后又将塑料袋放在公交车引擎盖上。被司机劝阻后,她辱骂公交司机近半小时。当班公交车司机一直沉默不语,忍受女乘客辱骂,直到对方下车。这起事件发生后,公交公司表示,驾驶员甘某的处理方法得当,将设置“委屈奖”鼓励。

  时事评论观点

  作为公共汽车的驾驶员,面对乘客的无理辱骂,保持沉默、不予回应,的确是一种相对“柔和”的处理措施。毕竟,公共汽车上还有其他乘客,如果没有憋住这口气,硬“怼”回去、还以牙色,导致司乘矛盾升级,危害的将是全车人员的安全乃至性命。不久前发生的重庆万州公共汽车坠江事件,也与司机面对乘客辱骂挑衅不够理性有关。

  然而,这种沉默不语的方式,是不是就是唯一的合理选择,恐怕还有商榷余地。维护公共汽车的卫生整洁和乘车秩序,是司机和乘客的共同责任。车上吃食物、乱扔垃圾,“还辱骂乘车乘客,话语中带有地域歧视”,虽然有违公序良俗,性质并不严重,司机当面劝阻即可。但是,公共汽车正在疾行中,该乘客辱骂司机,“多次对司机进行人身攻击”,就不是一个简单的道德问题,“安慰自己当没听见”并不妥当。

  一般来说,扰乱公共秩序,具有社会危害性,尚不够刑事处罚的,应属于治安管理处罚的范围。类似该乘客大闹公交车的情况,根据《治安管理处罚法》的规定,“扰乱公共汽车、电车、火车、船舶、航空器或者其他公共交通工具上的秩序”,“处警告或者二百元以下罚款”,“情节较重的,处五日以上十日以下拘留,可以并处五百元以下罚款”。

  当然,该乘客面临行政处罚,仅是“无理辱骂”的后果,就这起事件而言,如果还存在“人身攻击”情形,则另当别论。在行进中的公共汽车上对驾驶员进行人身攻击,给公共安全带来极大危害,有以危险方法危害公共安全犯罪之嫌。诚然,该乘客的行为并未造成撞车等实际后果,但从刑法学上看,危险犯的成立,并不以危害后果的出现为前提。考虑到这起“司乘冲突”的危险性,对胡作非为者追究刑责并不为过。近来,数起动手干扰司机驾车的案件,肇事乘客都被追究刑责,也体现了司法机关的严惩态度。

  就驾驶员而言,面对这名女乘客的无理辱骂,可以警告劝诫,或者保持沉默,与此同时,应当立即停车报警,由公安机关出面查处。这样处理,既能避免“挨骂开车”造成不可预测的后果,也有利于执法机关介入处理,及时制止违法行为,让违法者付出法律代价,更有震慑效果。

  对司机的沉默应对,公交公司固然该给予嘉奖,但不能止于鼓励“委屈”,既应从基本硬件上完善监控技术,还应从规章制度上健全“方案”,明确驾驶员的处理之道,包括“控制事态”“停车报警”“固着证据”等。如此,才能有效化解司乘矛盾,而不让行进中的公交车变成随时可能产生危险的公共空间。

  延伸阅读:

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      时事评论观点

      作为公共汽车的驾驶员,面对乘客的无理辱骂,保持沉默、不予回应,的确是一种相对“柔和”的处理措施。毕竟,公共汽车上还有其他乘客,如果没有憋住这口气,硬“怼”回去、还以牙色,导致司乘矛盾升级,危害的将是全车人员的安全乃至性命。不久前发生的重庆万州公共汽车坠江事件,也与司机面对乘客辱骂挑衅不够理性有关。

      然而,这种沉默不语的方式,是不是就是唯一的合理选择,恐怕还有商榷余地。维护公共汽车的卫生整洁和乘车秩序,是司机和乘客的共同责任。车上吃食物、乱扔垃圾,“还辱骂乘车乘客,话语中带有地域歧视”,虽然有违公序良俗,性质并不严重,司机当面劝阻即可。但是,公共汽车正在疾行中,该乘客辱骂司机,“多次对司机进行人身攻击”,就不是一个简单的道德问题,“安慰自己当没听见”并不妥当。

      一般来说,扰乱公共秩序,具有社会危害性,尚不够刑事处罚的,应属于治安管理处罚的范围。类似该乘客大闹公交车的情况,根据《治安管理处罚法》的规定,“扰乱公共汽车、电车、火车、船舶、航空器或者其他公共交通工具上的秩序”,“处警告或者二百元以下罚款”,“情节较重的,处五日以上十日以下拘留,可以并处五百元以下罚款”。

      当然,该乘客面临行政处罚,仅是“无理辱骂”的后果,就这起事件而言,如果还存在“人身攻击”情形,则另当别论。在行进中的公共汽车上对驾驶员进行人身攻击,给公共安全带来极大危害,有以危险方法危害公共安全犯罪之嫌。诚然,该乘客的行为并未造成撞车等实际后果,但从刑法学上看,危险犯的成立,并不以危害后果的出现为前提。考虑到这起“司乘冲突”的危险性,对胡作非为者追究刑责并不为过。近来,数起动手干扰司机驾车的案件,肇事乘客都被追究刑责,也体现了司法机关的严惩态度。

      就驾驶员而言,面对这名女乘客的无理辱骂,可以警告劝诫,或者保持沉默,与此同时,应当立即停车报警,由公安机关出面查处。这样处理,既能避免“挨骂开车”造成不可预测的后果,也有利于执法机关介入处理,及时制止违法行为,让违法者付出法律代价,更有震慑效果。

      对司机的沉默应对,公交公司固然该给予嘉奖,但不能止于鼓励“委屈”,既应从基本硬件上完善监控技术,还应从规章制度上健全“方案”,明确驾驶员的处理之道,包括“控制事态”“停车报警”“固着证据”等。如此,才能有效化解司乘矛盾,而不让行进中的公交车变成随时可能产生危险的公共空间。

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